O Diário do Endeavour, Tomo III: O recife de coral, Batávia e o regresso à Inglaterra
Edição portuguesa modernizada e ilustrada de Captain Cook's Journal de James Cook (1768-1771). 250 páginas.
Cook escapa ao naufrágio na Grande Barreira de Coral, toma posse da Nova Gales do Sul e enfrenta depois as febres de Batávia no caminho de regresso. Último tomo do diário autêntico do Endeavour, 1770-1771.
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- Brochado · Kindle
- Português
- Século XVIII
Apresentação
11 de junho de 1770. Ao largo da Nova Holanda, em plena noite, o Endeavour encalha num recife de coral e imobiliza-se, com o casco aberto, a léguas de qualquer terra. Para sobreviver, a tripulação lança os canhões ao mar e forra o casco com uma vela para tapar a brecha.
Este terceiro e último tomo do diário autêntico de Cook conduz o leitor desta noite de angústia até ao regresso a Inglaterra. O navio é carenado durante sete semanas num rio desconhecido, onde Cook descreve um animal saltador a que os aborígenes chamam canguru. Remonta-se depois o labirinto da Grande Barreira de Coral, onde o navio volta a roçar o naufrágio antes de escapar pelo estreito canal da Providência. Na ilha da Posse, Cook toma posse de toda a costa leste sob o nome de Nova Gales do Sul, e atravessa depois o estreito que separa a Nova Holanda da Nova Guiné, prova de que as duas terras são de facto distintas.
Vem então o mais longo dos perigos. Depois de uma escala na ilha de Savu, onde Cook negoceia búfalos e víveres, o Endeavour chega a Batávia, cidade holandesa de canais estagnados onde a febre e a disenteria se instalam a bordo. A travessia rumo ao Cabo da Boa Esperança transforma-se num registo de mortes: o cirurgião de bordo, o astrónomo Charles Green, o mestre Molineux e o fiel Tupaia extinguem-se um após o outro. Cook regressa ao porto, mas regressa de luto, e o seu diário encerra com o Postscript, onde já pensa nos navios de Bougainville e nas descobertas por vir.
Este volume encerra a primeira grande viagem de Cook com uma das demonstrações maiores da geografia do século XVIII: a prova de que a Nova Holanda e a Nova Guiné são duas terras separadas por um estreito navegável. A tomada de posse da Nova Gales do Sul na ilha da Posse, a 22 de agosto de 1770, funda além disso a reivindicação britânica sobre toda a costa leste australiana, ponto de partida da colonização que se seguiria duas décadas mais tarde.
O texto aqui seguido é o diário pessoal de Cook, redigido dia após dia a bordo do Endeavour, distinto do relato remodelado que o editor John Hawkesworth publicaria em 1773 para o grande público. Nele lê-se sem artifícios o preço humano da viagem: dos cerca de noventa e quatro homens partidos de Inglaterra, mais de um terço nunca voltaria a ver o seu país, a maioria levada pelas febres de Batávia e não pelo próprio mar, contraste que Cook regista com uma sobriedade impressionante.
Primeira reescrita integral moderna para o leitor de hoje, que torna acessível este relato sem trair nada da viagem. Vinte ilustrações originais e mapas redesenhados dão a ver o itinerário, enquanto um aparato de referência (glossário, cronologia, índice, para saber mais, nota do editor, posfácio) e excertos escolhidos do texto original iluminam a leitura.
Características
- Editora
- Itinerarium Éditions
- Coleção
- Oceânia e Pacífico
- O autor
- James Cook
- Época da viagem
- 1770-1771
- Edição moderna por
- Isabelle Perol
- Idioma
- Português
- Formato
- Brochado, 15,2 × 22,9 cm
- Páginas
- 250
- ISBN
- 978-2-489330-52-6
- Publicação
- julho de 2026
O autor
Captain Cook’s Journal During His First Voyage Round the World: O nosso trabalho editorial
Existem vários Cook. Há aquele que o público descobriu em 1773, quando John Hawkesworth reescreveu os diários das grandes viagens numa prosa elegante e arredondada, emprestando ao navegador reflexões que este nunca tinha posto no papel. Há o do almirante Wharton que, em 1893, deu uma primeira edição erudita do diário de bordo. E há o Cook verdadeiro, o do manuscrito mantido a bordo, pela sua própria mão, dia após dia. Foi este último que escolhemos. A presente edição não segue nem Hawkesworth nem Wharton: baseia-se na transcrição literal do manuscrito autógrafo do Endeavour, estabelecida pelo projeto South Seas da National Library of Australia, em Canberra, a partir do documento conhecido pela cota MS 1. Nele ouve-se a voz nua do marinheiro, antes que outros a polissem.
Este diário não podia caber num único volume. Dividimo-lo em três tomos, seguindo as grandes etapas da viagem. O primeiro conduzia o leitor desde a largada até ao trânsito de Mercúrio; o segundo, da volta à Nova Zelândia até ao cabo Tribulation. Este terceiro e último tomo retoma o relato nesse cabo, na noite de 11 de junho de 1770, quando o Endeavour rasga o casco contra a Grande Barreira de Coral, e conduz-nos até ao regresso à Inglaterra: a carenagem no rio Endeavour, a fuga pelo canal da Providência, a tomada de posse da Nova Gales do Sul, a passagem do estreito que separa a Nova Holanda da Nova Guiné, e depois o longo caminho de regresso por Savu, Batávia e o Cabo. Sendo o manuscrito um diário de bordo e não um relato composto, cada dia nele abre a sua própria entrada, precedida de uma data e da posição do navio, e seguida de tabelas de navegação onde se alinham os ventos, o rumo e a latitude. Reunimos estas centenas de entradas diárias em treze capítulos. As tabelas de registo, os marcadores mecânicos de data e de posição, os títulos correntes repetidos de página em página pertencem ao aparato de bordo, não ao relato: foram retirados. As coordenadas que traziam não se perderam, uma vez que serviram para elaborar os mapas deste volume.
Antes / depois
before 10 oClock we had 20 and 21 fathom and continued in that depth untill a few Minutes before a 11 when we had 17 and before the Man at the lead could heave another cast the Ship Struck and stuck fast - Emmediatly upon this we took in all our sails hoisted out the boats and sounded round the Ship and found that we had got upon the SE edge of a reef of Coral rocks. we went to work to lighten her as fast as possible which seem'd to be the only means we had left to get her off, we not only started water but threw'd over board our guns Iron and stone ballast, Casks, Hoops staves oyle Jars, decay'd stores &Ca
Antes das dez horas, a sonda subiu de novo para vinte, depois para vinte e uma braças, e essa profundidade manteve-se até poucos minutos antes das onze horas, quando se registaram dezassete braças. Antes mesmo que o homem da sonda, esse marinheiro encarregado de lançar o prumo para medir o fundo, pudesse recolher a linha, o navio tocou no fundo, com a quilha a bater no coral, e ficou imóvel. Num instante, todo o pano foi colhido e amarrado contra as vergas. Os escaleres foram lançados à água, e sondou-se em toda a volta do casco. Tínhamos dado sobre o rebordo sudeste da Grande Barreira de Coral.
A viagem no mapa






